南极长城站向旅游企业开放申请 去南极旅游不再遥远

  江门日报讯(见习记者/易航)去南极旅游,是不少旅游爱好者的终极目标。而如今,去南极旅游也不再遥远了。近日,自然资源部发布《赴南极长城站开展旅游活动申请指南(试行)》(下简称《试行指南》),正式开放赴南极长城站旅游申请,不少涉及相关业务的旅游企业也迅速强化了对相关产品的宣传。9月17日,记者从携程、飞猪等多家旅游网站获悉,在我国“官宣”长城科考站对市场开放旅游申请后,游客对相关产品和业务的咨询量有明显上升。

  在携程发布的《2018—2019中国人南极旅游报告》(下简称《报告》)显示:中国赴南极的“超级旅行者”12年时间增长达100倍,2018—2019南极旅游季有望突破1万人次。记者在江门各大旅行社官网上获悉,开设南极游产品的旅行社并不多。资深旅游达人梁女士告诉记者,这是因为极地游与普通旅游产品相比,价格不菲,普通民众很难消费得起。

  大方旅游官网客服向记者展示了一份南极游产品的宣传海报,上面表明穿越南极双岛和南美四国深读31天游,售价为123800元起。《报告》显示,由于南极旅游对假期和经济实力要求较高,50—70岁有时间、有财富积累的银发族成为南极游的主力客群,占比47%。“90后”成为南极游最有潜力的客群,占比23%。

  目前,南极游的交通方式主要以邮轮为主,即乘坐邮轮越过德雷克海峡巡游南极。以江门国旅南极游亚特兰蒂邮轮产品为例,江门市民可先从香港乘飞机出发,抵达南美最南段的城市阿根廷乌斯怀亚,然后乘坐亚特兰蒂邮轮进入公海到达南极洲与南美洲之间的德雷克海峡,接下来就是绕过南设得兰群岛到达南极大陆,巡游南极,吃住行均在邮轮或南美洲。

  随着《试行指南》的出台,南极游的旅行方式变得更为多样化。据悉,按照规定,长城站1号栋将作为南极历史遗址和纪念物对外开放。与此同时,南极长城站站长负责接待联络工作,将安排专职人员承担旅游管理工作,监督检查游客访问活动。有旅游爱好者表示,此前虽然也有南极旅游产品,但如果要去长城站参观只能在行程中现预约,如果站点没开或者没约上就只能白跑一趟,而现在“官宣”开放及预约后,山东发文农药包装废弃物不能乱丢了!,行程就更有保障了。

  据悉,目前长城站虽然并不针对个人开放,但给予申请企业较大的自由度,拟申请去长城站开展旅游活动的企业,可在每年9月15日至30日期间的工作日,以单位名义正式提出访问长城站申请。而通过申请的企业,则可以按照相关要求安排旅游活动,并对个人开放相关旅游业务。


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