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实拍威马EX6 Limited 估计将会在年底正式上市

  其实威马EX6limited早在4月12日就已经亮相了,只是至今官方没有进行量产,据了解这款车最大续航能力可以达到500km,像这样一款车如果有了它,还需要燃油车吗?

  威马EX6limited概念车定位为纯电中型SUV,官方称其综合续航里程可达500km,且拥有5座/6座两版本可选,预计量产版今年上市。

  新车前脸与威马EX5有很大不同,看起来比威马EX5更有质感,头灯、LOGO区域更加大气,同时下包围是车头亮点之一,不仅提升了档次感又增强了运动性。

  头灯与狭长的亮黑色饰条相连,饰条中间依然是威马的呼吸灯LOGO,中网区域下面即为充电口。

  开眼角的头灯造型狭长,看起来确实多了几分冷峻的酷,视觉效果佳,灯组内部为LED光源。

  前包围两侧区域被设计成三角形装饰口,虽然尺寸不大,但在整体视觉效果上比较突出,内部还配备了横向灯带。

  得益于接近4.9m的车长,使得新车侧面线条非常流畅,D柱的小裝饰又蛮活泼,此外尾灯、后包围都是新造型。

  轮圈为双色多辐样式,轮胎为偏向舒适性的固特异御乘系列,轮胎尺寸为255/45 R19。

  狭长的一字型贯穿式尾灯简洁,但内部光源布置复杂,提升整车辨识度的同时,又为车尾增添了几分科技感。

  后包围两侧巨大的“C″字型线条十分惹眼,而且其内部还设有与后轮拱相同的通风口。

  新车内饰与威马EX5设计语言大体相同,皮质包裹较多,但方向盘、中控台、中央通道等区域加入了金色点缀。

  方向盘3、9点位置的凹陷相比EX5发生了一些改变,加入金色点缀的同时,仍然配备多媒体等控制按键。

  全液晶仪表盘的界面依然是比较清新的风格,可显示驾驶模式、电压以及充电时间等信息。

  中控屏支持旋转以配合威马最新的人际交互系统,界面设计与威马EX5相同,比较符合年轻人审美。

  换挡旋钮近似三角形,造型独特,金色镶边非常典雅,其后方的驾驶模式调节旋钮、电子手刹都有金色元素。

  前后排座椅均为皮质包裹,虽然红黑配色说不上运动,但视觉感觉比较显档次,前排一体式椅型也比较漂亮。

  后排设置有独立空调出风口,周边充斥着金色装饰,空调出风口下方则是一个USB接口、一个储物槽。

  主副驾驶座椅靠背后方都设置有扩展电源接口供后排使用这遗传自威马EX5的设计,绝对是“简单粗暴”的便利性。

  目前威马EX6limited处于非量产状态,但此前EX6申报图已经曝光,也许EX6量产车不如EX6 limited惊艳,但EX5为威马打了好底子,相信更高定位的EX6不会让用户失望。

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