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电动车自燃都让电池“背锅”威马EX5这次起火有点不一样

  2019年对于新能源车来说是个“多事之秋”,补贴退坡使原本高歌猛进的新能源车销量也开始走向下坡路,除此之外,就是频发的新能源车自燃事故,不管是蔚来还是特斯拉,龙之谷手游激活码哪里领取 小编教你如何获取激活码每一次事故影响的不但是车企本身还有整个行业的声誉。

  近段时间,要说汽车圈内谁的热度最高,那就非威马汽车莫属了,被吉利汽车起诉索赔21亿元,在7月份刚获得造车新势力的销量冠军,继特斯拉蔚来汽车之后,威马汽车也终于“火”了一把,进入了电动车起火事故的名单之中。

  9月23日上午,温州某公路上发生一起威马EX5电动汽车“自燃”事件,一段威马EX5起火的视频也在网络上迅速地传播,经过网络发酵后产生了大量的舆论,不少媒体和吃瓜群众似乎都按捺不住内心的骚动,迫切想知道威马汽车这次起火是不是三电系统(电池、电机、电控)所引发的起火。

  群众这种所谓的期待,表明新能源行业的发展是遇到了困境,在他们眼中看来,电动汽车事故不断被曝出,不烧反而不正常了,他们似乎不相信原本不靠谱的新能源车真的变好了?这大概就是群众就对新能源车的不信任。

  事后,威马汽车在官方微博上回应,确认自燃车辆为威马EX5,有及时联系到车主了解情况,派专业人员赶往现场协助处理,并清楚地交代了事情发生的经过,最关键的一点是“消防部门出警后,明火很快被扑灭,车辆所装载电池包在事故中未发生起火和爆炸,事故也未造成人身伤亡及他财产损失”。

  其实,这不是威马EX5第一发生起火事故了,早在去年8月份,威马成都研究院内曾有一辆EX5测试车发生自燃,车辆烧到最后只剩下空壳,为此,威马汽车解释道:“该自燃车为一辆经过多轮破坏性试验报废的早期试装车”,由于员工违规操作使整车通电出现短路引发火情。

  事后发布的公开信中表明,该自燃EX5车辆装配的是谷神能源的电池包,并表示未来交付的车辆会全部更换其他厂家的电池包,这个声明颇有“甩锅”的意思,当然,谷神能源也为自己辩护并发表公开信称:“事故发生后威马非但没有主动联系浙江谷神,还拒绝浙江谷神派驻相关人员前往现场,并通过网友爆料事故现场的电池箱铭牌分析,并非其公司的产品”。

  威马EX5第一次起火,到底是三电系统问题,还是工作人员操作不当所引起的,还是谷神能源的电池质量问题,后来也是杳无音信,究其原因,相信只有威马自己才知道了,此事对于威马的影响非常大,也给群众留下不诚实的印象。

  而这一次,威马汽车的官方回应则显得简洁明了得多,尤其是消防部门扑灭火之后,“发现车辆所装载电池包在事故中未发生起火和爆炸”,也就是说,这次起火事故与三电系统无关,与此前其他品牌电动车自燃的性质是不一样的,事故的原因也并非电池包问题。

  据车主交代:“车内扶手箱和座椅处先开始冒烟,然后车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延,最后导致整车燃烧”,也就是说,可能是车内低压线路的问题,比如说是人为因素,车辆的电路经过改装,亦或者是后加装电器所引起的,当然,这些都是揣测,而威马的说明也在往这个方向给了很大的暗示。

  车辆起火的真正原因是什么,需等待监管部门给出的权威结论,但在周叔看来,任何一次电动车起火事故,舆论波及的并非只有涉事车企,而是影响了整个新能源车行业,没有一家新能源车企能够独善其身。

  新能源汽车自燃早已经不是什么新鲜事,随着其高速发展,在产销量都不断飙升的同时,其质量安全问题也是随之上升,根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示,从今年5月份起,总共发生79起安全事故,共涉及96台车辆。

  其中,已查明起火原因的车辆中,41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态,其中58%的车辆起火源于电池问题,而绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池,可见,电池已经成为新能源车起火的主要原因。

  虽然传统燃油车也有自燃概率,但是处于发展阶段的电动车,其起火事故的关注度更高,在补贴政策要求不断提高的引导下,新能源车不断向更高的续航里程发展,过于追求电池的能量密度,但一个公认的事实是,安全风险与电池材料的能量密度是成正比的。

  与此同时,电动车自燃并非造车新势力的专属,像传统车企比亚迪吉利等车企旗下的电动车,也有发生过自燃事故,接二连三的新能源车自燃打击了市场的信心,也再次给新能源车企敲响了警钟,安全性是电动车的底线和前提。

  电动车的难点、痛点、重点就是电池,企业应当承担新能源汽车安全的第一责任,把消费者的生命安全放在第一位,部分车企把电动车看成简单的“三电”拼装,或者产品本身设计就存在潜在问题,验证流程和时间不够充分,这是根本原因。

  发展新能源车不是说越快越好,怎样能够造出质量更好的新能源车,才是关键所在,看着每年递增的新能源车销量,我们不能盲目乐观,因为那是政策导向的结果,7、8月份新能源车销量连续同比下滑就是最好的证明。

  写在最后:作为一种新鲜物种,要想得到消费者的认可,最起码要把自身产品的短板彻底解决,安全和质量是最基本的保障,车企也应该积极研发相应的检查、预警系统,如电池等关键部件有存在危险能及时报警并提醒车主撤离,将安全事故降至最低。

  当然,相关部门也应该建立一个标准体系,形成强制性法规去监督车企,才能为消费者营造一个安全的用车场景,消费者的接受度不断提升,电动车的规模和销量才会逐渐壮大。

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